Rumänische Bahn

Eisenbahngesellschaft SNCFR

Zugfahren in Rumänien

Vorbemerkungen

Dass die rumänische Eisenbahngesellschaft ein Staatsbetrieb ist, erkennt man schon am Kürzel SNCFR: das bedeutet nämlich Societatea Nationalaa Cailor Ferate Române, also "Staatliche Rumänische Eisenbahngesellschaft". Wie in Ost und West leider üblich, ist der Fahrplan seit den neunziger Jahren von Streichungen betroffen, Nebenbahnen gar von Stilllegung.

Vertretungen & Bahnserver

Rumänische Eisenbahnen (SNCFR)
Generalvertretung
Herrn Vasile Ciobica
Zeil 77
D-60313 Frankfurt/M.
T. +49 69 91 39 78 97
F. +49 69 91 39 77 44    

Societatea Nationalaa Cailor Ferate Române (SNCFR)
Bd. Dinicu Golescu nr.38
Sector 1
RO-77113 Bucharest
T. +40 1 617 2060
F. +40/1/312 4700
www.cfr.ro
(in rumänischer und englischer Sprache)
www.mersultrenurilorcfr.ro  (Fahrplan)

Sonstige rumänische Bahnseiten im Internet

www.frank-engel.de   (u.a. Infos und Fotos zu den Rumänischen Waldbahnen (CFF))

www.juliannolte.de    (Infos von Julian Nolte über die "Wusch", eine Siebenbürger Schmalspurbahn zwischen Sibiu und Agnita; viele Links!)

Netz

Rumänien verfügt über ein beachtliches 11.130 km langes, fein verästeltes Eisenbahnnetz, das trotz des Elends in den 80er Jahren erstaunlich intakt geblieben ist. Dieses spielt sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr eine große Rolle, z.B. die Städteschnellverbindungen Bukarest-Craiova-Timisoara, Bukarest-Iasi oder Bukarest - Sibiu.

Internationale Verbindungen

Von Bukarest gelangt ihr problemlos nach (in Klammern ungefähre Fahrtdauer):

Wien / Österreich (18 Std.)
Budapest / Ungarn (13½ Std.)
Belgrad / Jugoslawien (10½ Std.)
Sofia / Bulgarien (11 Std.)

Tarife

Preisbeispiele für Fahrkarten (Expresszüge): Bukarest - Timisoara (Temeswar): 10.090 Lei. Bukarest - Cluj-Napoca (Klausenburg): 8.890 Lei. Bukarest - Iasi (Iassy): 8.890 Lei. Bukarest - Constanta: 5.460 Lei. Bukarest - Brasov (Kronstadt): 4.520 Lei.
Fahrkarten und Reservierung werden noch am Bahnhof überprüft. Keinerlei Rabatt auf die günstigen Tarife, erste Klasse 50 % mehr - bei Entspannungsbedarf ein Muss!

Reservierung & Zuschläge

Grundsätzlich gilt in Rumänien: Züge verkehren eher selten und sind dann entsprechend überfüllt. Zuschlag und Reservierung in allen Auslandszügen, Expres, Rapid und Accelerat erforderlich. Beides wird in CFR-Büros (Agentzie de Voiaj) erledigt, dank Computer immer öfter auch am Bahnhof (Warteschlangen möglich).
Achtung: Interrailer brauchen für IC/EC (Zuschlag!), Expres, Rapid und Accelerat eine Platzkarte. Im Persoane macht niemand den einmal ergatterten Sitzplatz streitig.

Zuggattungen & Service

Ausstattung: grundsätzlich gilt, dass man in rumänischen Zügen keinen westeuropäischen Komfort erwarten sollte. "Es gibt mittlerweile InterCitys, die bis aufs Scheißhaus voll durchrenoviert, aber auch nicht unbedingt pünktlicher sind. Man wird galant mit Musik beschallt (nicht abzustellen). Nur Wagen erster Klasse, Zuschlag mit IR, dafür gibt´s verfallene Schokoriegel, Rätselhefte und Tageszeitung gratis." (Matthias Schmelter)

Gattungen: Expres sind in Balkantradition weder pünktlich noch gemütlich, aber fürs Ausland zuständig. Eilzüge Rapid (R) und Accelerat (A) kommen noch relativ flott daher, Triebwagen Accelerat automotor (AM) und Tren de Persoane (P) unter "langsamer liefen".

Nachtzüge: billige Schlafwagen in allen rumänischen Nachtzügen; Liegewagen nur in Expressen nach Budapest, Sofia und Istanbul. An Schlaf in den chronisch überfüllten Abteilen ist allerdings nicht zu denken!

Fahrpläne: das SNCFR-Kursbuch für Perfektionisten nennt sich Mersul Trenurilor; bekommt ihr auf größeren Bahnhöfen und in den über hundert SNCFR-Reisebüros (Agentii de voiaj).
Für die Anreiseplanung zu Hause eignet sich der Fahrplanserver der DB AG [http://reiseauskunft.bahn.de] und das rumänische Gegenstück: www.cfr.ro.